Рычаги изготавливаются под несколько диапазонов высот: первый тип под подъем от +25-45мм, второй тип под подъем от +40-80мм. Кроме этого, персонально, могут быть изготовлены рычаги под штатную высоту авто.

​

Рычаги дают следующие преимущества:

 

- Более крепкая шаровая, с большим углом ее работы, с возможностью ее последующей замены отдельно от рычага (крепление шаровой на трех болтах)

​

​-  Угол ее работы выведен к правильному положению, исходя из высоты установленного подъема, соизмеримо с положением шаровой на автомобиле со штатной подвеской 

​​

-Шаровая рычага смещена вперед на 2 см, для возможности установки колес большей размерности, без резки арок со стороны брызговика, а так же для возврата угла кастора в заводской допуск

​​

- Рычаги более крепкие в сравнении с оригиналом (материал изготовления сталь, толщина 16 мм). Сварка рычагов осуществляется полуавтоматом в аргонной среде.

​

​- Благодаря своей измененной геометрии, данные рычаги решают проблему с настройкой развала передних колес 

​

- Откорректировано положение заднего (вертикального) сайлентблока, что положительно влияет на его сохранность, комфорт от работы подвески

 

Устанавливаются аналогично штатным рычагам. Наличие специального инструмента или осуществление каких либо дополнительных доработок, для установки не требуется.

​

Обратите внимание, что данные рычаги, сами по себе, не влияют на клириенс авто! Т к в подвеске типа Макферсон рычаг  выполняет только поддерживающую функцию. 

​

Кроме того, после установки данного комплекта, необходимо настроить заново параметры развала схождения автомобиля на специализированном стенде.

​